現貨德國AVENTICS安沃馳C12P系列拉桿氣缸，AVENTICS安沃馳C12P系列是一組符合 CNOMO NFE 49-001 標準的氣缸，可為已有應用提供替換件。
AVENTICS拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, C12P系列C12P-160-0250-21101MA11G00-M00-000-0000訂貨號7471315415特點：
CNOMO NFE 49-001
符合 NFE 49-001
? 25 mm ... 200 mm
最大沖程：90.551 in
堅固的設計
可選：活塞通桿、耐熱
AVENTICS拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, C12P系列C12P-160-0250-21101MA11G00-M00-000-0000訂貨號7471315415規格：
標準CNOMO / NFE 49-001
活塞- ?160 mm
行程250 mm
實用原則雙作用式
緩沖pneumaticky nastavitelné tlumení
磁性銷釘Píst bez magnetu
環境要求工業標準
活塞桿單的
防塵圈標準工業防塵刮環
確定活塞推力的壓力6,3 bar
縮回運動的活塞力11875 N
伸出運動的活塞力12667 N
-低環境溫度-20 °C
最高環境溫度80 °C
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力10 bar
接口G 3/4
活塞桿螺紋M36x2
重量 0 mm行程11.6 kg
重量 +10 mm行程0.352 kg
最大行程2600 mm
介質壓縮空氣
介質溫度最小值-20 °C
介質溫度最大值80 °C
顆粒大小 max.50 µm
現貨德國AVENTICS安沃馳C12P系列拉桿氣缸，氣缸體是由優質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。珺菱工業設備（上海）有限公司
氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
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