AVENTICS安沃馳167系列拉桿氣缸現貨庫存，AVENTICS安沃馳167系列是一款符合 ISO 6431 并在惡劣環境中耐用性很強的拉桿氣缸。
AVENTICS安沃馳拉桿氣缸ISO 6431, 167系列167-DA-025-0025-DM00-0000SCW0000-0000S0S訂貨號1670202000特點：
? 25 mm ... 100 mm
最大沖程：1500 mm
用于高沖程頻率和滑輪應用
帶管螺母的插頭/外螺紋
AVENTICS安沃馳拉桿氣缸ISO 6431, 167系列167-DA-025-0025-DM00-0000SCW0000-0000S0S訂貨號1670202000規格：
標準ISO 6431
活塞- ?25 mm
行程25 mm
實用原則雙作用式
緩沖pneumaticky nastavitelné tlumení
磁性銷釘Píst s magnetem
環境要求工業標準
活塞桿單的
防塵圈標準工業防塵刮環
確定活塞推力的壓力8 bar
縮回運動的活塞力230 N
伸出運動的活塞力300 N
-低環境溫度-20 °C
最高環境溫度75 °C
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力10 bar
接口G 1/8
活塞桿螺紋M10x1,25
緩沖長度11 mm
緩沖能量2.3 J
重量 0 mm行程0.27 kg
重量 +10 mm行程0.018 kg
最大行程1500 mm
介質壓縮空氣
介質溫度最小值-20 °C
AVENTICS安沃馳167系列拉桿氣缸現貨庫存，拉桿式氣缸和電磁閥要加油，加普通的潤滑油就可以。因為電磁閥的橡膠圈都是耐油的，至于老化那是肯定要老化的，因為它也是有使用壽命的。
拉桿式氣缸就是有拉桿的氣缸，拉桿氣缸的好處就是承壓能力要比非拉桿式的強，具體使用上沒太大的差別。
1、氣缸的應用領域：印刷(張力控制)，半導體(點焊機，芯片研磨)，自動化控制，機器人等。
2、氣缸結構：氣缸是由缸筒，端蓋，活塞，活塞桿和密封件等組成。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型，鉚接型，螺紋聯接型，法蘭型，拉桿型。
3、氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等，根據其結構、功能和形狀不同，種類繁多。
ISO標準是指由『 國際標準化組織 (International Organization for Standardization)， ISO 』制訂的標準。 國際標準化組織是一個由國家標準化機構組成的世界范圍的聯合會，現有140個成員國。根據該組織章程，每一個國家只能有一個最有代表性的標準化團體作為其成員，中國原國家質量技術監督局以CSBTS名義國參加ISO活動。
ISO的前身是國際標準化協會（ISA），ISA成立于1926年（1926年美、英、加等七國標準化機構第三次代表聯席會議決定成立國際標準化協會，并于1928年成立）。第二次世界大戰的爆發，迫使ISA停止工作。戰爭結束后，大環境為工業恢復提供了條件，于是1946年10月，來自25個國家標準化機構的領導人在倫敦聚會，討論成立國際標準化組織的問題，并把這個新組織稱為ISO，即International Organization for Standardization的簡稱。
ISO的技術活動是制定并出版國際標準（International Standards）。ISO的工作涉及除電工標準以外的各個技術領域的標準化活動。進入九十年代以后，通信技術領域的標準化工作展現出快速的發展趨勢，成為國際標準化活動的重要組成部分。ISO與國際電工委員會（IEC）和國際電信聯盟（ITU）加強合作，相互協調，三大組織聯合形成了世界范圍標準化工作的核心。ISO與IEC共同制定了《ISO/IEC技術工作導則》，該導則規定了從機構設置到人員任命以及各人職責的一系列細節，把ISO的技術工作從國際一級到國家（Member body）一級再到技術委員會（Technical Committee簡稱TC）、分委員會（Sub-Committee簡稱SC），最后到工作組（Working Group簡稱WG）連成一個有機的整體，從而保證了這個具有140個成員國、2850個技術委員會、分委員會及工作組和30000名專家參加的國際化龐大機構的有效運轉。ISO已經發布近14000項國際標準、技術報告及相關指南，而且尚在不斷增加之中。為制定這些標準，平均每個工作日有15個ISO會議在世界各地召開。
ISO的工作引起了各國際組織的興趣，535個國際組織與ISO的技術委員會和分委員會建立了聯絡關系。為溝通信息，ISO建立了情報網（ISONET），已經有82個國家的標準信息中心向該網提供快速存取，網絡已經收入500000件標準、技術法規和其它標準類出版物，有10750個國際標準和2700個國際標準草案的錄入數據。
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