AVENTICS安沃馳GSU系列導向滑塊單元氣缸，AVENTICS安沃馳GSU系列氣缸可作為許多搬運系統的良好基礎。行程長度和位置可在導向滑塊單元整個長度上隨意設置——兩側可相互獨立，突出了安裝時的極大靈活性。其非常低的高度以及從一側進行配管的方案，提高了它們的集成能力。
AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986特點:
高度理想，荷載能力強
無桿驅動
進氣接口位于一側或雙側
可更改行程設置
端點液壓緩沖
線性導軌穩定
集成傳感器凹槽
Easy-2-Combine 系統組件
AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986規格:
活塞- ?16 mm
行程200 mm
接口M5
實用原則雙作用式
磁性銷釘帶磁性活塞
引導小型滾珠軸承導軌
Easy2Combine可用
活塞力127 N
確定活塞推力的壓力6,3 bar
緩沖長度10 mm
緩沖能量2.3 J
可調整的末端擋板可調整的末端擋板
緩沖液壓
緩沖設置已確定
最大速度1.5 m/s
最大行程1000 mm
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力8 bar
-低環境溫度0 °C
最高環境溫度60 °C
介質壓縮空氣
壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3
壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3
顆粒大小 max.5 µm
重量 +10 mm行程0.031 kg
AVENTICS安沃馳GSU系列導向滑塊單元氣缸，氣缸活塞桿個別是高強度鋼，經外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動時支承它，大多數用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。
氣缸缸筒通常是采取無縫管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數缸 上是一個有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。
致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
氣缸正確使用潤滑油
要嚴格按季節和發動機性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。
氣缸加強濾清器的保養
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾"的保養，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
氣缸保持發動機正常工作溫度
氣缸的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。
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