艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列調壓閥

艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列調壓閥，TESCOM艾默生的26-1200系列氣室負載、高流量減壓型調壓器可承受外部負載，最大進口和出口壓力可達 6000 psig / 414 bar。 26-1200 系列提供四種閥孔尺寸和 Cv 額定值、平衡主閥和外部感應功能。 非常適合用于火箭引擎測試、燃料供給、設施供給和天然氣管道。

TESCOM泰斯康26-1200系列規格：

額定壓力最大進口壓力：3600 和 6000 psig / 248 和 414 bar

出口壓力：至最大進口壓力

材質閥體：303、316 不銹鋼

閥座：CTFE 或 Vespel®

閥膜、O 形圈：丁腈橡膠或 Viton®

支承環：Teflon®

其他部件：300 系列不銹鋼

接口尺寸和類型Cv = 3.3: 3/4" 或 1"、SAE、NPTF 或 MS33649

Cv = 6.0: 3/4"、1" 或 1-1/4"、SAE 或 MS33649

Cv = 12.0: 1" 或 1-1/4"、SAE、NPTF 或 MS33649

Cv = 20.0: 2" ANSI/ASME 法蘭或 Grayloc

工作溫度 （Cv = 3.3）-40 至 165°F / -40 至 74°C

工作溫度 （Cv = 6.0）丁腈橡膠：-40 至 165°F / -40 至 74°C

Viton®：-15 至 165°F / -26 至 74°C

工作溫度 （Cv = 12.0）-15 至 165°F / -26 至 74°C

工作溫度 （Cv = 20.0）-40 至 200°F / -40 至 93°C

流通能力Cv = 3.3、6.0、12.0 或 20.0

負載類型氣室

重量Cv = 3.3: 25 lb / 11.3 kg

Cv = 6.0: 40 lb / 18.1 kg

Cv = 12.0: 60 lb / 27.2 kg

Cv = 20.0: 130 lb / 58.9 kg

艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列調壓閥，TESCOM泰斯康26-1200系列特點：

閥膜感應，高靈敏度

模塊化結構，便于維修

提供外部感應功能，可提高精確度

平衡主閥增加閥座壽命

可在任何位置安裝

低壓降和低鎖定

按節流閥（或調速閥）在系統中的位置不同，節流調速回路分三種。

①進油節流調速回路

節流閥裝在進油路上，油泵的供油壓力P0由溢流閥調節，基本上保持一定。進入油缸的油量由節流閥調節，多余油液經溢流閥流回油箱。

優點：油缸回油腔和回油管路中的壓力較低；當采用單活塞桿油缸并在工作進給時使油液進入無活塞桿腔時，因有效工作面積較大，在獲得較大推力的同時還可獲得較低的進給運動速度。

缺點：由于沒有背壓，當載荷突然變小時，可能產生突然快進，使運動不夠平穩。

②回油節流調速回路

節流閥串聯在液壓缸回油路上，借助節流閥控制液壓缸的排油量來實現速度調節。油泵的供油壓力P0由溢流閥調節，基本上保持一定。

優點：節流閥在回油路上而產生較大的背壓，運動較平穩，多用在載荷變化較大、要求運動平穩性較高的液壓系統中。

③旁路節流調速回路

節流閥裝在旁路上。部分油液由節流閥流回油箱，其余的油液進入油缸。因泵的流量一定，所以調節通過節流閥的流量也就調節了進入油缸的流量。這時油缸右腔的壓力P2接近于零，油缸左腔的壓力P1基本上和油泵的供油壓力P0相同，其數值由載荷P的大小決定。

溢流閥作安全閥用，在過載時才打開。當載荷P減小時，油泵的供油壓力P0也隨著減小，所以比進油節流調速和回油節流凋速在能量利用上較為合理。但在旁路節流調速中，當采用一般的節流閥時，運動速度v受載荷P的影響較大，低速工作不穩定。

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