德國(guó)PILZ皮爾茲安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和繼電器系列

德國(guó)PILZ皮爾茲安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和繼電器系列，PILZ皮爾茲可以為用戶提供更多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的信息，致力于在疫情防控的下半場(chǎng)乃至未來(lái)的后疫情時(shí)代持續(xù)為用戶的機(jī)械、員工提供優(yōu)質(zhì)的安全建議。

　　2020年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了所有人的節(jié)奏也改變了大家的生活習(xí)慣，就比如時(shí)至今日，佩戴口罩依然是重中之重的防疫手段之一。

　　疫情之初，口罩的需求陡然增大導(dǎo)致供不應(yīng)求，全國(guó)各企業(yè)都紛紛投身到口罩大業(yè)之中。如今，雖然口罩供需關(guān)系已經(jīng)穩(wěn)定，但口罩機(jī)依然是輕工產(chǎn)品制造機(jī)械的熱點(diǎn)。

　　現(xiàn)實(shí)情況中仍有許多口罩機(jī)的成品機(jī)器均處于"裸露"狀態(tài)，即所有的運(yùn)動(dòng)部件全部暴露在外沒(méi)有任何防護(hù)，人員在操作機(jī)器、清潔、維護(hù)等工作時(shí)暴露在危險(xiǎn)之中隨時(shí)都有可能被機(jī)器所傷。這樣的機(jī)器在"戰(zhàn)時(shí)"可以被接受情有可原，而現(xiàn)階段供需平衡，很多企業(yè)把口罩生成列為常規(guī)項(xiàng)目，甚至更多的機(jī)械廠商將自己的口罩機(jī)出口至歐美國(guó)家，那么這樣的裸機(jī)從安全的角度來(lái)看是不能接受的。

德國(guó)PILZ皮爾茲安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和繼電器系列，那么這樣一臺(tái)機(jī)器，應(yīng)當(dāng)選擇怎樣的安全防護(hù)呢？

　　首先是機(jī)械防護(hù)。通過(guò)增加固定式防護(hù)將主要的運(yùn)動(dòng)部件包裹在期內(nèi)部，在機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一旁的操作人員無(wú)法直接接觸到這些會(huì)造成傷害的結(jié)構(gòu)，比如伺服驅(qū)動(dòng)的印花輥等。

　　其次，涉及到需要進(jìn)行原料穿引的部位，包括熔噴布進(jìn)口，耳帶繩穿孔以及成品出口等位置，可以在既有固定式防護(hù)上開(kāi)孔/槽使得原材料能夠順利通過(guò)，并結(jié)合EN ISO 13857中對(duì)于開(kāi)口尺寸以及安全距離的要求來(lái)防止人員伸手/手指觸及到里面的危險(xiǎn)可動(dòng)部件。

　　之后，考慮到穿引原材料時(shí)需要人工介入以及一些必要的調(diào)整都需要人員直接面對(duì)運(yùn)動(dòng)部件。因此，將固定式防護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分改進(jìn)成可動(dòng)式防護(hù)（安全門(mén)）。安全門(mén)打開(kāi)時(shí)，相關(guān)的機(jī)械動(dòng)作通過(guò)安全回路停止，并且持續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài)直到安全門(mén)關(guān)閉并復(fù)位。

　　緊接著，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果并依據(jù)EN ISO 13849-1中定義PLr(Required Performance Level)的方法選擇合適的性能等級(jí)來(lái)設(shè)計(jì)安全功能：

　　 ●輸入部分：選擇滿足PLr等級(jí)要求的安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，例如PSENmag系列或PSENcode系列；

　　 ●邏輯部分：同樣選擇可以滿足PLr等級(jí)要求的安全繼電器，例如PNOZsigma系列或更加個(gè)性化的產(chǎn)品MyPNOZ。

　　 ●輸出部分：口罩機(jī)中最主要的運(yùn)動(dòng)部件通常是由伺服驅(qū)動(dòng)器控制。打開(kāi)安全門(mén)，通過(guò)安全回路切斷伺服驅(qū)動(dòng)器的電源來(lái)停止運(yùn)動(dòng)是可行的做法。或采用具有STO功能的驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，通過(guò)STO回路停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)也是可取的做法。但上述兩種方法都需要較長(zhǎng)的重啟時(shí)間，極大的影響生產(chǎn)效率，特別是使用安全門(mén)的頻次較高的場(chǎng)合。那么，具有安全停止（SS）功能的伺服，PMC系列，就變成了好的選擇從而避免了重啟時(shí)間導(dǎo)致的效率損失。其他的運(yùn)動(dòng)部件，如直驅(qū)電機(jī)，氣缸等，都可以通過(guò)安全回路直接切斷相關(guān)元器件的供電實(shí)現(xiàn)斷電斷氣的安全保護(hù)。

　　另外，打開(kāi)安全門(mén)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件無(wú)法運(yùn)行，但的確有相關(guān)工作需要人機(jī)協(xié)調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是所說(shuō)的"開(kāi)著門(mén)操作機(jī)器"。在既保證安全又不失可用性的前提下，PITjog這樣的操作控制設(shè)備就成了非常理想的選擇。

PILZ皮爾茲優(yōu)勢(shì)一覽：

　　 ●高鎖定力:

　　    - 旋轉(zhuǎn)門(mén): 3,000 N

　　    - 平移門(mén): 2,000 N

　　 ●堅(jiān)固的金屬外殼，使用壽命長(zhǎng)

　　 ●外殼三側(cè)LED燈，提供友好的用戶診斷

　　 ●門(mén)把手模塊中靈活安裝的操作頭確保高容差補(bǔ)償，能用于可能發(fā)生沉降的門(mén)

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)IFM易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。