AVENTICS安沃馳2012系列方向控制電磁先導閥

AVENTICS安沃馳2012系列方向控制電磁先導閥，AVENTICS安沃馳2012系列電磁先導閥門采用模塊化設計，提供了插拔安裝靈活性 - 無需進行內(nèi)部接線。這些閥門具有現(xiàn)場總線電子裝置和 I/O 能力，支持電子接口/總線協(xié)議，包括 DeviceNet、Allen-Bradley、Remote I/O 和 Profibus DP。2012 系列適用于灌裝、汽車、沖壓車間和輪胎制造應用。

AVENTICS安沃馳2012系列電磁先導閥特點：

可同時插拔的模塊化現(xiàn)場總線電子裝置可輕松與工業(yè)自動化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)

可提供功耗為 2.5 瓦的低功率、插入式版本，適用于直流應用

DC 電磁閥對極性保護，帶有浪涌抑制功能

可互換插入式接頭兼容多種配管尺寸

專為符合挑戰(zhàn)性環(huán)境的 NEMA 4/IP65 要求而設計

AVENTICS安沃馳2012系列電磁先導閥規(guī)格：

閥門致動電磁 - 空氣先導

管道/端口尺寸1/8；1/4；6 mm；8 mm

端口類型G ISO228/1-G BSPP；NPTF；插入式

功能四通 - 4/2；四通 - 5/3；四通 - 5/3 - 中封式；四通 - 5/3 - 中泄式；四通 - 5/3 - 中壓式

流量1.0 Cv 至 2.0 Cv

標準/法規(guī)CSA；IP65；UL

工作環(huán)境室內(nèi)；室外；沖洗

媒體空氣、惰性氣體

AVENTICS安沃馳2012系列方向控制電磁先導閥，空氣引導閥一般安裝在汽輪機前軸承座旁邊，該閥用于控制供給氣動抽汽逆止閥的壓縮空氣，該閥由一個氣缸和一個帶彈簧的青銅閥體組成，油缸控制閥門的打開而彈簧提供了關閉閥門所需的力。

空氣引導閥由opc油控制，opc油失壓時空氣引導閥速關，而切斷了去抽汽逆止門控制的壓縮空氣氣源，由于這些抽汽逆止閥都是氣開式的，失去氣壓后迅速關閉，防止蒸汽通過逆止閥向汽輪機里面倒汽，從而防止汽輪機超速，保護汽輪機。

當OPC母管有壓力時：油缸活塞在OPC高壓油的作用下往外伸出，空氣引導閥的提伸頭便封住“通大氣"的排大氣孔口，使壓縮空氣通過空氣引導閥進入到各抽汽逆止閥的空氣氣缸通道，打開抽汽逆止閥。

當OPC母管失壓時：該閥由于彈簧力的作用而關閉，提伸頭封住了壓縮空氣的出口通路，截流在到抽汽逆止閥去的壓縮空氣經(jīng)“通大氣"排氣口排放，這使得抽汽逆止閥快速關閉。

抽汽逆止門用于汽輪機抽汽、高壓缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽輪機，起保護作用。其原理是開啟時通過氣缸電磁閥帶電，氣缸底部進氣，壓縮空氣壓迫彈簧，活塞桿向上頂出，通過逆止門傳動桿推動逆止閥門板來開啟逆止閥，介質(zhì)流量大，其閥芯開度就大，流量小，其閥芯開度就小；當要求閥門關閉時，信號給電磁閥，電磁閥失電快速將氣缸中的氣排掉，這時除了門板本身的自重關閉力外，再加上氣缸的輔助關閉力，達到快速關閉的目的。

珺菱工業(yè)設備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關，德國BARKSDALE巴士德液位計，德國BARKSDALE巴士德流量開關，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費斯托氣缸，德國FESTO費斯托電磁閥，德國FESTO費斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價報價，給客戶一手的報價信息。