HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥HAWE壓力單向閥

HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥HAWE壓力單向閥，HAWE哈威調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。 在這里所介紹的閥門是直動式（ADM 型）或液壓先導式（VDM 型）。 由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導入油箱。 流動方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時是可能發生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 ADM 型直動式閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時。

HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥特征及優點：

■ 集成的超壓機能

■ 各種不同的調節可能性

■ 各種不同的附加機能

HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥使用范圍：

■ 通用液壓系統

■ 設備

■ 試驗臺

HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥參數：

元件種類： 調壓閥

              （直動式或先導式）

結構形式： 管接式單只閥

                 板式安裝單只閥

可調性： 用工具（固定調定）

              手動操縱（可調）

pmax P:  300 ... 400 bar

pmax A:  250 ... 400 bar

Qmax： 120 l/min

HAWE哈威ADM和VDM型調壓閥HAWE壓力單向閥，HAWE哈威此種DA 和 EA 型截止閥是一種截止式結構的閥，有兩種規格。 它們可以用于截止一個或兩個流通方向。 有帶手柄或用于固定帶或不帶卡槽定位功能的切換桿的裸露切換軸的結構形式。

HAWE哈威此種NSMD2 型夾緊模塊主要用于控制力操縱式夾緊裝置，例如：用于自動車床的液壓操縱式空心和實心夾緊缸。 它們是符合 DIN 24340-A6 的標準連接圖的板式安裝閥。 此種夾緊缸不僅能集成夾緊缸的夾緊與松開功能、夾緊壓力調節，而且根據要求還能將電氣夾緊壓力監控集成與一體。 同時調節執行元件A側或A與B側上的夾緊壓力和下游壓力開關，其調節方式為使用手動操縱式、機械式或電氣比例式調節元件。 專用的安全開關油路監控閥的開關位置。 帶彈簧定心、卡槽定位操縱方式的 4/3 或 4/2 換向機能實現匹配各種應用情況。作為附加機能，還可以在滑閥終端位置節流和對一個或兩個執行元件接口控制快慢。

HAWE哈威壓力閥影響液壓設備中的壓力。 溢流閥（安全閥或過壓閥）保護防止超過最大允許系統壓力或限制工作壓力。 定差式減壓閥在液流的入口和出口之間產生恒定的壓差，此時反向流量（回流）自由通過旁通單向閥。在這里所介紹閥的優點在于安裝孔的加工極為簡便（見外形尺寸）。 此外，CMV 型閥同樣可作為部件經過檢測、有 CE 標記的溢流閥使用，例如作為符合壓力設備指令 97/23 EC 的壓力容器的安全閥。 CMVZ 和 CSVZ 型閥與出口壓力無關，因此適用于無損失的順序控制系統。

HAWE哈威BWH 和 BWN 型的閥組是由 WH 或 WN 型并聯的并在底板上組成的單只閥組成的。 該底板是由緊固螺栓將前置塊（P和R接口）和尾板旋緊成一體。通過底板的選擇還可用帶不同機能符號的單只閥實現附加機能（例如：執行元件油路內壓力繼電器或溢流閥）。 使用管接式連接塊（帶或不帶溢流閥）或過渡板可直接板接在泵站（HK、HC、MP、MPN、KA 和 NPC 型）連接塊或其它型號的換向閥上。 不同機能的尾板（例如帶P油路內的壓力繼電器或蓄能器卸荷閥）可擴大其使用范圍。

HAWE哈威此種HSV 型升降閥優先用于控制帶單作用缸的升降設備。 閥塊組合帶用于降低升起負載的電動操縱方式的 2/2 截止式換向閥機能，可選用用于限制下降速度的可調節流閥或用于保證與負載無關下降速度的 2 通流量閥。 為了限制允許負載集成了溢流閥。 附加安裝的單向閥阻止不受控制的負載下降。 底板可以安裝在自制連接板上。

HAWE哈威BVZP1型閥組（由 VZP1 型單只閥并聯在底板上組成）是通過緊固螺栓使其各個閥片與前置塊和尾板旋緊。 底板可以實現附加機能（例如：單向節流閥）并可為閥片實施調壓。 如需要，也可在單只閥端面上為接口 A 和 B 安裝壓力繼電器。為實現管式連接，可組裝帶或不帶溢流閥的連接塊。 通過相應過渡板的連接可直接與泵站（HK、HC、MP、MPN 和 KA 型）和其它換向閥組合。不同機能的尾板（例如帶和不帶 P油路內的壓力繼電器）可擴大其使用范圍。 此類組合閥塊與本公司的泵站相組合可實現極為緊湊的整個液壓控制系統。

HAWE哈威調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。 在這里所列出的閥門適用于供給低油耗工作油回路。 由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 R 無壓導入油箱。 流動方向反向在最高約 30% 的 Qmax 時是可能發生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 此種調壓閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時。

HAWE哈威VH、VHR 和 VHP 型截止式換向閥是一種無泄漏鋼球截止式結構的換向閥，有兩種規格。 手柄操縱的偏心軸控制移動閥球的推桿。 通過帶零位自動定位的手柄或卡槽定位實現操縱方式。 單只閥（VH 型）可以通過緊固螺栓組成并聯閥組（VHR 型）。 規格 1 也可提供板式安裝單只閥（VHP 型）。

HAWE哈威BVG、BVE、BVP型截止式換向閥分類包括兩種規格的 2/2 和 3/2 閥。 規格 1提供帶標準連接圖 (NG 6) NBVP 型的結構形式以及 4/3 閥。 它們設計成無泄漏密封錐閥式換向閥。 鑒于內部的靜態壓力平衡，所有接口均可加載。 閥門可以管接（BVG 型），自制接板（BVP 型），標準板接式（NBVP 型）或作為螺旋插裝閥（BVE 型）安裝在自制閥塊內。 不同的操縱方式（僅電氣操縱方式BVE 型）為此種類型的閥開辟了廣泛的應用范圍。 閥塊內用于 P、R、A、B 接口的其它元件（例如：節流閥、單向閥或單向節流閥）為特殊應用情況擴大了應用領域。

珺菱工業設備（上海）有限公司優勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關，德國BARKSDALE巴士德液位計，德國BARKSDALE巴士德流量開關，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費斯托氣缸，德國FESTO費斯托電磁閥，德國FESTO費斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯系廠家詢價報價，給客戶一手的報價信息。